Bedre sikkerhet i Offshore rørsystemer
Alle oljeselskapene som har operatøransvar i Nordsjøen har siden oljeeventyret startet hatt større eller mindre problemer med instrumentering rørsystemer (small bore tubing).
Morten Ree, skriver her om bedre sikkerhet i offshore rørsystemer.Bedre sikkerhet i offshore rørsystemer
De største problemene for operatørene er ofte korrosjonsproblemer og lekkasjer, noe som selvsagt utgjør stor risiko på en oljeplattform. Nevnte problemer kommer fra feil materialvalg, dårlig montering, lite vedlikehold, feil bruk av utstyr og generelt for lite kompetanse på instrumentering rørsystemer.Korrosjon og materiale
Resultatene av problemene har i flere tilfeller vært svært synlige. De fleste offshoreinstallasjonene brukte SS316 material på de fleste rørsystemene frem til slutten av 90-tallet. SS316 viste seg ikke å kunne stå i mot korrosjon på flere av offshoreapplikasjonene, noe som resulterte i store mengder rør som korroderte fra overflaten og inn.I tillegg har all erfaring vist at ”pitting”-korrosjon oppstår på røret under klammer, siden sjøvann samles under klammer uten mulighet for å tørke bort. Dette har igjen resultert i hull i røret og lekkasjer i systemene, noe som har vært vanskelig å oppdage da klammer ligger over korrosjonsområdet.
Bilde: Lekkasje på rørsystem.I dag har materialstandard på rørsystemer endret seg svært positivt. Statoil og BP bruker i stor grad 6MO material på sine rørsystemer, men ConocoPhillips har valgt SuperDuplex som standardmateriale på utsatt utstyr. I tillegg har det vært en god utvikling på rørklammer de siste 20 årene, både når det gjelder kontaktflate på rør og materialvalg. Dagens klammer skaper i mye mindre grad ”pitting”-korrosjonsproblemer, noe som har vært i fokus under produktutviklingen.Lekkasjer og feilmontering
Lekkasjer på rørsystemer vil alltid være et stort faremoment på en offshoreinstallasjon, særlig gjelder dette på hydrokarbonsystemer. Rapporter fra oljeselskapene viser at instrument rørsystemene utgjør en betydelig andel av antall rapporterte hydrokarbonlekkasjer fra installasjoner i Nordsjøen. Gjennom våre egne inspeksjoner av mer enn 60 000 komponenter på installasjoner i Nordsjøen, viser tallene at 25 % av instrument fittings og rør er montert feil.
Bildet: Feilmontering - overtrekket kobling med feil kutt.
BildetFeilmontering 1: fremring er plassert helt i front av rør.Feilmontering 2: undertrekket.Feilmontering 3: feilbøy.Feilmontasjer er i stor grad også bakgrunnen for at oljeselskapene de siste 2 årene har satt strengere krav til utdannelse. Alle rør/fittings montører må gjennom et 2 dagers OLF fittings kurs før de får montere instrument rørsystemer til olje- og gassinstallasjoner, noe som øker kompetansen betydelig.Gamle systemer
Det er likevel et tankekors at mange av dagens installasjoner er bygget fra 70-tallet og frem til i dag. Ellingsen NOR Instruments håper å kunne bidra med forbedret sikkerhet til alle dagens installasjoner ved å utføre OLF fittingskurs og ved å gjennomføre vårt faste inspeksjonsprogram (Small Bore Inspection) til operatørselskapene.Dette er et godt eksempel på at både operatørselskapene og leverandørbransjen strekker seg langt for å oppnå et klart mål: Bedre sikkerhet på norske olje- og gassinstallasjoner.
Kommentarer
Legg til ny kommentar
Våre erfaringer og historikk kommer for det aller meste fra instrument rør, det vil si tynnvegget rør dimensjoner fra 1/4"-2" og fra 6mm til 25mm.
Du peker likevel på viktige faktorer uansett rørtype, nemlig material og drenering av klammer. Vår erfaring er veldig klar når det gjelder drenering, klammer som ikke får drenert ut fuktigheten mellom rør og klammer, korroderer absolutt mer. Dette slår ofte ut i pittingkorrosjon, som da er vanskelig å oppdage uten skikkelig inspeksjoner med klammer demontering. Vi foretrekker selv å bruke klammertyper med minst mulig overflate mot rør. Et av klammerene vi har en del erfaring med er Parker`s Snap-Trap klammer, som er et klammer i fullstendig SS316 utførelse. Liten kontaktflate mot rør gjør at fuktighet ikke får samlet seg, og dermed lite pittingkorrosjon. Dette klammeret finnes i dimensjon opp til 25mm/1" utførelse, og over denne størrelsen kjenner vi kun til klammer med plastflate mot rør.
Når det gjelder instrument rør, så bygges dagens offshore systemer med kun SS316 materialer og edlere metaller. Det har derfor ikke vært aktuelt med maling av rør/klammer, dette er selvsagt mer aktuelt på pipingrør. Oljeselskapene sin løsning på korrosjon har klart vært å oppgradere material på fittings og rør til 6MO og SuperDuplex materialkvalitet. Meg bekjent så har dette løst en god del av dagens korrosjonsproblemer, men erfaringene på disse materialene strekker seg kanskje til ca 10år så langt.
Ta gjerne kontakt med meg for mer informasjon og detaljer på klammer typer hvis ønskelig.
Mvh Morten Ree/tlf 920 16 067